CK Hutchison Holdings de Hong Kong ha dicho que sería imposible que la controvertida venta de los puertos de Panamá proceda bajo circunstancias ilegales o de incumplimiento después de que el regulador del mercado de China continental pidió a las partes involucradas que no eludieran una investigación antimonopolio en curso sobre el acuerdo el mes pasado.
La declaración del lunes, la primera emitida directamente por el conglomerado de Li Ka-shing abordando la controversia desde que Beijing expresó sus preocupaciones, dijo que originalmente había planeado discutir los detalles de la transacción portuaria en su reunión general anual el 22 de mayo, pero decidió emitir un comunicado de prensa dadas las recientes consultas de los accionistas y los medios de comunicación.
“CK Hutchison Holdings Limited declara por la presente que es absolutamente imposible que esta transacción se lleve a cabo en circunstancias ilegales o de incumplimiento”, indicó.
El comunicado agregó que los términos relevantes fueron delineados en el anuncio inicial del 4 de marzo, que decía que la finalización de la transacción dependía del cumplimiento de una serie de condiciones, incluyendo la obtención de la aprobación legal y regulatoria, asegurar que no haya violaciones o prohibiciones legales, asegurar la aprobación necesaria de los accionistas y cumplir con otras condiciones apropiadas y habituales especificadas en los documentos finales.
CK Hutchison lanzó una bomba al anunciar la venta de sus 43 puertos de ultramar a un consorcio liderado por BlackRock. El conglomerado recibirá 19 000 millones de dólares en efectivo en virtud del acuerdo de 23 000 millones de dólares.
Los dos puertos que el conglomerado opera en el Canal de Panamá han sido objeto de un intenso escrutinio tanto de Beijing como de Washington, y la vía fluvial estratégica se ha convertido en un punto álgido geopolítico en la rivalidad entre las superpotencias.
La Administración Estatal de Regulación del Mercado advirtió el mes pasado que las partes involucradas en la venta no deben eludir su investigación antimonopolio después de un informe que sugería que la rica familia naviera italiana Aponte estaba buscando excluir dos puertos del Canal de Panamá del acuerdo.
El acuerdo está siendo revisado por el regulador del mercado.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de China también instó a todas las partes a “actuar con prudencia” y mantenerse en contacto con Beijing.
El sábado, Li hizo una inusual aparición pública al asistir a un concierto de la banda taiwanesa Mayday con su compañera, Solina Chau Hoi-shuen, en el estadio Kai Tak. Sin embargo, se negó a responder preguntas sobre el acuerdo, declarando a la prensa que estaba retirado.
La filial del conglomerado, Panama Ports Company, emitió el 9 de abril una respuesta a la reciente impugnación legal presentada en Panamá y negó una serie de acusaciones.
