Se prevé que el pronóstico de crecimiento del transporte de carga aérea de IATA para 2025 en términos de rendimiento y volúmenes disminuya, después de que los primeros tres meses del año comenzaran con dificultades. 

La IATA está a dos semanas de su reunión general anual, donde actualizará su proyección de crecimiento de la carga aérea para 2025; su último pronóstico para el crecimiento de la carga aérea, 6%, se realizó en diciembre después de un sólido año de crecimiento de dos dígitos. 

Andrew Matters, director de sostenibilidad y economía de la IATA, declaró a los delegados de la conferencia de la asociación CNS celebrada esta semana en Miami: «Si nos remontamos no hace mucho, teníamos una tasa de crecimiento de dos dígitos, que alcanzó un máximo de alrededor del 14 %. Ahora bien, como todos aquí saben, una tasa de crecimiento de dos dígitos no es sostenible». 

“Hemos hablado de todo lo que ha sucedido desde entonces y, como era de esperar, lo que hemos visto más recientemente es moderación, un regreso a algo más sostenible”, dijo. 

Si bien Matters no pudo revelar la nueva proyección, aseguró que “un pronóstico de crecimiento del 6% para 2025 no será lo que veremos dentro de dos semanas”. 

“Dados los riesgos a la baja para las perspectivas que han aumentado sustancialmente, y las rebajas en la actividad económica mundial, creo que se puede apreciar la dirección que tomarán los pronósticos cuando veamos algunas nuevas cifras”, agregó. 

Lo mismo ocurre con el crecimiento de los ingresos por carga, que actualmente pronosticamos en torno al 5,4 %. Los ingresos por carga aérea son aproximadamente un 50 % superiores a los de antes de la pandemia, lo que significa que la estructura cambiará. 

El rendimiento de la carga en 2023 y 2024 se estabilizaron, señaló el Sr. Matters, quien agregó: “Durante los primeros tres meses de este año, hemos visto que los rendimientos son un poco más bajos que en los últimos dos años”. 

Sin embargo, las perspectivas de crecimiento y rendimiento podrían no ser tan pesimistas como algunos piensan: el Sr. Matters agregó que muchos de los factores subyacentes positivos y los fundamentos del transporte aéreo de carga en diciembre “no han cambiado”. 

“Ahora tenemos esta disrupción que debemos superponer a esos pronósticos, y eso traerá cambios. Pero, fundamentalmente, comenzamos este año como una industria en buena forma, con una perspectiva positiva, y muchos de esos factores se mantienen hasta el día de hoy”, explicó. 

“El importante papel que desempeña el comercio electrónico, por ejemplo, sustenta algunos de estos resultados, que creemos que han llegado para quedarse”. 

Fuente: https://theloadstar.com/iata-to-downgrade-air-cargo-growth-forecast-to-something-more-sustainable/