La Autoridad de Aviación Civil de Singapur ( CAAS ) y la Oficina de Aviación Civil de Japón ( JCAB ) profundizarán su colaboración para satisfacer la creciente demanda de viajes aéreos entre Singapur y Japón , en la región Asia-Pacífico y más allá. En el 4º Diálogo Singapur-Japón sobre Colaboración en Aviación, celebrado en Singapur los días 22 y 23 de mayo de 2025, el Sr. Han Kok Juan , Director General de la CAAS y la Sra. Nakayama Rieko , Viceministra Adjunta de Aviación Internacional del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón analizaron la colaboración en seis áreas: a) conectividad aérea, b) seguridad de la aviación, c) innovación y tecnología aeroportuaria, d) aviación sostenible, e) gestión del tráfico aéreo (ATM), y f) sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) y movilidad aérea avanzada (AAM).
Conectividad aérea
La demanda de viajes aéreos entre Singapur y Japón se mantiene sólida y se prevé que siga aumentando en 2025 y los próximos años. En el primer trimestre de 2025, el volumen de pasajeros aéreos entre ambos países representó el 118 % del registrado en el mismo período de 2019, antes de la pandemia de COVID-19, y representó el mayor incremento entre los principales mercados de pasajeros de Singapur. Ocho aerolíneas operan actualmente un total combinado de 173 servicios semanales de pasajeros entre Singapur y seis ciudades japonesas.
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Hoy en día, muchos singapurenses viajan a Japón y japoneses a Singapur; CAAS y JCAB trabajarán con las aerolíneas para hacer que los viajes sean más cómodos y accesibles y mejorar los flujos de pasajeros y carga.
Innovación y tecnología aeroportuaria
Tanto Singapur como Japón están ampliando la capacidad aeroportuaria para satisfacer la creciente demanda de viajes aéreos y crear nuevas oportunidades de negocio y empleo. Singapur está desarrollando Changi East, que incluirá la futura Terminal Cinco del Aeropuerto de Changi, la Zona Industrial de Changi East y un nuevo Distrito Urbano de Changi East. Japón también está ampliando la capacidad del Aeropuerto de Narita con una nueva terminal de pasajeros, una zona de carga y una ciudad aeroportuaria.
CAAS y JCAB profundizarán su colaboración en innovación y tecnología aeroportuaria junto con sus respectivos actores de la aviación y actores de la industria, particularmente en las áreas de robótica, automatización e inteligencia artificial. Singapur y Japón ya están trabajando juntos en el Laboratorio Internacional de Aviación, creado para desarrollar nuevas soluciones aeroportuarias. El Aeropuerto Changi de Singapur y el Aeropuerto Narita de Japón son los dos operadores aeroportuarios que participan en el proyecto; los otros socios son CAAS, Boeing, Airbus, SIA, International Airlines Group, SATS, el Centro Internacional para la Innovación en Aviación y la Universidad de Tecnología y Diseño de Singapur. CAAS y JCAB también trabajarán juntos en meteorología aeronáutica, involucrando a sus respectivas agencias meteorológicas, para impulsar la investigación y el desarrollo de nuevas herramientas y conceptos, incluyendo el uso de IA para respaldar una mejor previsión, para abordar los desafíos operativos durante las inclemencias del tiempo.
Gestión del tráfico aéreo
A medida que Singapur y Japón aumentan sus capacidades aeroportuarias en tierra, CAAS y JCAB también trabajarán juntos para expandir las capacidades en los cielos, a través de acuerdos conjuntos.
desarrollar la Gestión del Flujo de Tránsito Aéreo (ATFM) de próxima generación y un mejor intercambio y análisis de datos para optimizar el tráfico aéreo a nivel regional.
Seguridad de la aviación
Ante el crecimiento de los viajes aéreos, la CAAS y la JCAB mantienen un firme compromiso con la seguridad aérea, especialmente en vista de los diversos incidentes de seguridad importantes ocurridos en todo el mundo. La CAAS y la JCAB han colaborado estrechamente para intercambiar experiencias y mejores prácticas, y reforzarán su colaboración en áreas como la seguridad en pista y la gestión del riesgo de fatiga.
Aviación sostenible
Singapur y Japón están comprometidos con la aviación sostenible y con el objetivo de cero emisiones netas de aviación para 2050. La CAAS y la JCAB explorarán continuamente oportunidades para trabajar en la apertura de materias primas y vías de producción de combustible de aviación (SAF) más sostenibles para la región de Asia-Pacífico, y contribuirán a ampliar el suministro del Plan de Compensación y Reducción de Carbono para Combustibles Elegibles para la Aviación Internacional. La CAAS y la JCAB examinarán la posibilidad de compartir información sobre materias primas, vías de producción y certificación para el SAF producido regionalmente, así como proyectos conjuntos y esfuerzos conjuntos de desarrollo de capacidades para la región. Estos podrían abarcar áreas como la investigación sobre políticas de aviación sostenible, la contabilidad de SAF y la financiación de la aviación sostenible.
Sistemas de aeronaves no tripuladas y movilidad aérea avanzada
Con el rápido crecimiento de las tecnologías de UAS y aeronaves de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL), la CAAS y la JCAB han colaborado estrechamente en los requisitos regulatorios y el concepto de operaciones para la integración segura de estas tecnologías. Singapur y Japón colaboran con otros 22 Estados de Asia y el Pacífico.
Las administraciones elaborarán los Materiales de Referencia de Asia y el Pacífico para facilitar las Operaciones AAM, cuya publicación se espera para julio de 2025.
El Diálogo anual Singapur-Japón sobre colaboración en materia de aviación sigue a la firma de un Memorando de Cooperación en 2022 que estableció un marco estratégico para la colaboración en materia de aviación civil entre Singapur y Japón.
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El Sr. Han Kok Juan, Director General de la CAAS, declaró: «Como dos importantes centros aéreos de la región Asia-Pacífico, Singapur y Japón comparten ideas afines, conocimientos complementarios y numerosos intereses. La CAAS y la JCAB servirán de puente para acercar aún más nuestros ecosistemas e industrias de aviación, desarrollar nuevas capacidades y satisfacer la creciente demanda de viajes aéreos».
La Sra. Nakayama Rieko , Viceministra Adjunta de Aviación Internacional del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo, declaró: «Se han logrado importantes avances en la cooperación entre ambas autoridades a nivel de expertos en aviación. Creo que este diálogo, liderado por altos funcionarios de ambas autoridades, fortalecerá la relación de cooperación y animará a los funcionarios y expertos de ambas autoridades a colaborar para afrontar nuevos retos».
